Industrie en Alsace · mise à jour du 10 novembre 2026
Entreprises
Environ 1 400 personnes travaillent sur le site Schaeffler de Haguenau, selon Le Journal des Entreprises en juin 2024 et la CGT en octobre 2025, contre 2 100 en 2019 14 19 10. On y fabrique des roulements, des guidages linéaires, des éléments de moteur et des pièces de découpage, au 93 route de Bitche 2. Le siège juridique de Schaeffler France a été transféré à Paris en février 2026 4.
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En bref
L'historique de Schaeffler France commence en 1956 par INA Roulements, « un bureau commercial à Paris ». L'usine de Haguenau est créée en 1958. Les premières aiguilles et cages à aiguilles y sont fabriquées en 1959 1. L'unité légale est inscrite au répertoire le 1er janvier 1956, date du bureau, pas celle de l'atelier 29.
La suite, toujours selon cet historique : premiers galets tendeurs en 1975, patins à rouleaux en 1978, systèmes à billes en 1986, année du rachat de Noral, qui devient INA Techniques Linéaires. Une usine de fabrication linéaire ouvre à Haguenau en 1989. INA Roulements devient INA France en 2003, absorbe FAG France et prend le nom de Schaeffler France en 2005, puis intègre LuK France en 2007 1.
En 1974, une usine de découpage est créée à Schweighouse-sur-Moder, sur la Moder. L'établissement correspondant est fermé au répertoire depuis le 22 août 2013.
Le siège a changé de ville. Jusqu'à l'avis du 23 octobre 2025, le BODACC le situe au 93 route de Bitche, à Haguenau, RCS de Strasbourg, avec un capital de 27 721 600 € 5. Le 11 février 2026, il publie un transfert du siège hors ressort. L'adresse est désormais le 35 boulevard des Capucines, 75002 Paris 4 29.
Haguenau reste le site de production principal, avec des usines de roulements, de guidages linéaires, d'éléments de moteurs et de pièces de découpage de précision 2. La page schaeffler.fr consultée le 26 septembre 2026 écrit encore : « Le siège social est basé à Haguenau. » 2
En 2019, Traces Écrites situait 75 % des fabrications de Haguenau dans l'automobile : moteurs, châssis, transmissions, liaisons au sol. Le reste allait surtout à la mécanique et au médical 10.
En 2021, le site fabriquait « essentiellement des roulements mécaniques et des éléments de moteur de voiture » 11. Un porte-parole disait que Schaeffler France produisait principalement pour les moteurs thermiques 11. Force ouvrière chiffrait alors à 80 % la part de l'automobile thermique dans le travail des sites, pour la fabrication de roulements 13. Un autre équipementier automobile alsacien est Sogefi à Orbey.
Deux divisions sont basées à Haguenau, selon la page de l'entreprise 2 :
Hors d'Alsace, LuK Automotive est à Chevilly et l'après-vente automobile à Clamart 2. En 2021, Denis Schmitt disait diriger l'usine automobile, 1 200 personnes sur les 1 800 du site 30. La même année, il indiquait que la fabrication de moteurs électriques venait de démarrer, sans préciser si elle avait lieu à Haguenau 30.
Le code d'activité de l'établissement de Haguenau au répertoire est 71.12B, l'ingénierie 29. Un avis du BODACC du 8 mars 2026 décrit pourtant encore la vente, la conception, le développement et la fabrication :
L'avis décrit aussi la production de systèmes linéaires 6. Rien, dans ces textes, ne dit que la production aurait cessé.
Traces Écrites comptait en janvier 2019 2 100 salariés à Haguenau, sur 2 500 dans la filiale française, et un chiffre d'affaires annuel de 740 M€ sans en donner l'exercice 10. En mars 2019, Le Journal des Entreprises parlait de 2 500 salariés et de 744 M€, et Marc Becker, alors président, rappelait que la famille fondatrice détenait encore 79 % du capital. Ce pourcentage date d'avant la fusion avec Vitesco : il ne décrit pas l'actionnariat d'aujourd'hui 25.
La baisse est documentée par plusieurs plans. Une première rupture conventionnelle collective, ouverte en février 2020 et close fin 2021, a organisé le départ de 197 salariés à Haguenau 13.
La seconde, accord du 25 octobre 2021, porte sur 239 départs en France, dont 184 à Haguenau selon les DNA 12. Force ouvrière en comptait 142 à Haguenau, les deux textes s'accordant sur le total français de 239, et visait 1 700 salariés sur le site, soit une baisse de 18 % 12 13.
En juin 2021, le Journal des Entreprises comptait 1 792 collaborateurs à Haguenau et 160 à Chevilly, et attribuait à 2019 un chiffre d'affaires de 711 M€ pour 2 000 collaborateurs en France 11. En novembre 2021, les DNA parlaient de 1 800 salariés sur le site 12.
En juin 2024, Le Journal des Entreprises compte 1 400 salariés à Haguenau 14. En octobre 2025, la CGT, citée par L'Alsace, dit que le site est passé de 2 000 à 1 400 « en l'espace de quelques années » 19.
En novembre 2024, FO Métaux évoquait environ 1 500 personnes dans deux usines, Haguenau et Chevilly 31. Le registre, millésime 2023, classe la société dans la tranche de 1 000 à 1 999 salariés. Il ne donne pas d'effectif ponctuel 29.
Les comptes déposés pour 2025 affichent 486,3 M€ de chiffre d'affaires et 9 466 062 € de résultat net 29. Zepros, en juillet 2026, attribue à Schaeffler France un chiffre d'affaires 2025 de 1,3 Md€ 20. Les sources ne disent pas quel périmètre sépare les deux nombres.
Vitesco Technologies France et Ewellix France ont été absorbées en 2025-2026 : le projet de fusion est publié au BODACC le 23 octobre 2025 5. En janvier 2024, avant ces absorptions, le Journal des Entreprises retenait 571 M€ et près de 1 800 salariés sur Haguenau, Chevilly et Chambéry 27. En décembre 2024, il donnait 600 M€ pour le chiffre d'affaires 2023 de Schaeffler France 24.
| Date | Périmètre | Effectif | Chiffre d'affaires | Source |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | Site de Haguenau | 2 100 | non publié | [10] Traces Écrites, 31/01/2019 |
| 2019 | Schaeffler France | 2 500 | 744 M€ | [25] Journal des Entreprises, 04/03/2019 |
| 2021 | Site de Haguenau | 1 792 | non publié | [11] Journal des Entreprises, 22/06/2021 |
| 2021 | Site de Haguenau | 1 800 | non publié | [12] DNA, 10/11/2021 |
| 2024 | Site de Haguenau | 1 400 | non publié | [14] Journal des Entreprises, 06/06/2024 |
| 2025 | Site de Haguenau, propos de la CGT | 1 400 | non publié | [19] L'Alsace, 24/10/2025 |
| 2025 | Schaeffler France, comptes déposés | non publié | 486,3 M€ | [29] registre |
| 2025 | Schaeffler France, selon Zepros | non publié | 1,3 Md€ | [20] Zepros, 03/07/2026 |
Télécharger ce tableau au format CSV. Sources : Traces Écrites, Le Journal des Entreprises, DNA, L'Alsace, Zepros, registre. Les périmètres et les millésimes ne se recouvrent pas. Le 1,3 Md€ et les 486,3 M€ portent sur 2025 sans que les sources expliquent l'écart. Réutilisable sous licence CC BY 4.0 : citez alsace-industrie.com, relevé du 24 octobre 2026.
Innoplate est une coentreprise à parts égales de Schaeffler et de Symbio, créée pour fabriquer des plaques bipolaires de piles à combustible, au 1 rue du Docteur Wilhelm Schaeffler, à Haguenau. L'usine a été inaugurée le 6 juin 2024 15.
Les plaques sont en inox, au format A5. La capacité initiale annoncée est de 4 millions de plaques par an, avec un objectif de 50 millions en 2030. L'investissement prévu d'ici 2030 est d'environ 100 M€, apportés par les deux actionnaires. Le Journal des Entreprises mentionne 20 M€ au titre de France 2030 « selon certaines sources », et une aide de la Région Grand Est jusqu'à un plafond de 4,5 M€ 14.
L'établissement est fermé depuis le 30 juin 2026. Le BODACC du 30 août 2026 publie la cessation d'activité et la dissolution, avec deux liquidateurs 21. Le nom du directeur actuel de l'usine Schaeffler de Haguenau, après Denis Schmitt, n'est pas publié.
Fin 2018, le site a reçu au Grand Palais le label « Vitrine industrie du futur » 10. Le programme « Utilités et énergie 4.0 », sur 2016-2019, a baissé de 20 % les coûts d'exploitation de l'énergie, et l'électricité économisée équivalait à la consommation de 950 foyers. Marc Becker parlait de plus de 900 foyers, et de 99 % de rejets recyclés 10 25.
En janvier 2024, les DNA annoncent 2 M€ : 5 400 m² de photovoltaïque sur les parkings et une centrale de traitement de l'eau. Depuis 2013, les consommations auraient baissé de 60 % pour l'eau, de 30 % pour l'électricité et de 50 % pour le gaz. Le même article se contredit : le chapô parle de 28 000 panneaux, le texte de 2 800 18. Ces choix d'atelier relèvent de ce que décrit la page industrie 4.0 en Alsace.
Le 5 novembre 2024, les DNA rapportent 4 700 suppressions d'emplois en Europe d'ici 2027, surtout sur dix sites allemands et cinq autres sites européens 16. Le 6 décembre, le même journal écrit que Haguenau n'est pas dans ce périmètre et que Chevilly l'est. Le secrétaire du CSE indique qu'une partie de l'activité de Chevilly est ramenée à Haguenau. Le titre de l'article parle néanmoins d'un sureffectif toujours annoncé 17.
La convention de revitalisation qui suit les 184 départs de 2021 doit soutenir la création de 44 emplois 24. Elle comprend une enveloppe de 80 000 € pour des jeunes entreprises de la mobilité du secteur Haguenau-Wissembourg, avec au minimum 19 emplois 24.
L'index d'égalité professionnelle de Schaeffler France SAS est de 91 points sur 100 pour l'année de référence 2025 28.
Le groupe, lui, emploie 108 912 personnes au 30 juin 2026, après un chiffre d'affaires de 11 667 M€ sur le semestre 8. Il vise 22,5 à 24,5 Md€ pour l'année 8. L'EBIT avant éléments exceptionnels de la division E-Mobility est de moins 402 M€ sur le semestre 8.
Les effectifs mondiaux ont baissé de 3 946 en un an 8. Zepros attribue au groupe 24 Md€ de chiffre d'affaires en 2025 20.
Schaeffler AG a son siège à Herzogenaurach, en Bavière. Lors de la fusion avec Vitesco, dont les actions nouvelles ont été cotées à Francfort le 2 octobre 2024, Georg F. W. Schaeffler a dit que la famille resterait l'actionnaire de référence 7. La page du groupe présente Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann et son fils Georg comme les continuateurs de Georg Schaeffler, mort en 1996 3.
Schaeffler France est détenue à 100 % par Industriewerk Schaeffler INA-Ingenieurdienst GmbH, selon la fiche du Journal des Entreprises. La chaîne entre cette société allemande et Schaeffler AG n'est pas publiée 9.
Le coût du travail frontalier était déjà l'argument de Marc Becker en 2019 : « nous nous situons dans la zone géographique au coût du travail le plus cher en Europe » 10. Le dossier sur les travailleurs frontaliers de l'industrie alsacienne replace ce voisinage allemand.
À Haguenau, l'autre grand fabricant de motoréducteurs est présenté dans la fiche SEW Usocome. Les effectifs du bassin se lisent sur la page des zones d'emploi industriel, et les sites de la mobilité sur la filière automobile et mobilités.
Le Journal des Entreprises écrit qu'une première ligne d'assemblage de drones Delair sera implantée dès novembre 2026 à Boussens, en Haute-Garonne : une cinquantaine de salariés, un objectif de 30 000 drones par an. Elle n'est pas à Haguenau 23.
À Wissembourg, Bruker fabrique des instruments de résonance magnétique. À Ensisheim, l'usine THK fabrique des guidages linéaires. À Colmar, Timken produit des roulements coniques.
Structure relevée au registre national des entreprises le 19 octobre 2026 32 : chaîne des sociétés présidentes, direction et contrôle des comptes inscrits au registre, établissements alsaciens avec leur tranche d'effectif INSEE. Les tranches d'effectif sont déclaratives et parfois anciennes ; elles ne remplacent pas les effectifs publiés plus haut.
Direction opérationnelle citée par la presse :
Chiffre d'affaires, excédent brut d'exploitation et résultat net de la société, tels qu'ils figurent dans les comptes annuels déposés et déclarés publics 33. Ce sont les comptes de la société juridique, pas ceux du seul site alsacien ni du groupe.
| Exercice | Chiffre d'affaires | Excédent brut d'exploitation | Résultat net |
|---|---|---|---|
| 2025 | 486,3 M€ | 21,6 M€ | 9,5 M€ |
| 2024 | 486,3 M€ | 21,6 M€ | 9,5 M€ |
| 2023 | 601,9 M€ | 28,0 M€ | 13,6 M€ |
| 2022 | 1 175,5 M€ | 66,5 M€ | 42,7 M€ |
| 2021 | 571,1 M€ | 45,4 M€ | 6,0 M€ |
| 2020 | 509,5 M€ | 21,0 M€ | 4,3 M€ |
Réutilisable sous licence CC BY 4.0 : citez alsace-industrie.com, relevé du 24 octobre 2026.
Denis Schmitt avait été nommé président le 1er janvier 2021, en gardant la direction de l'usine qu'il occupait depuis 2017 26. Klaus Rosenfeld est le président de Schaeffler AG dans les articles de 2024 14.
Depuis le 1er juillet, Marine Durix-Confrère dirige Schaeffler France, filiale de l'équipementier allemand, qui exploite l'usine de Haguenau. La filiale a réalisé 1,3 Md€ de chiffre d'affaires en 2025.
Source : auto.zepros.fr
Les offres d'emploi de Schaeffler Haguenau sont publiées par l'entreprise sur Site carrières de Schaeffler. C'est le site du groupe pour toutes ses implantations. Adresse vérifiée le 24 octobre 2026.
L'usine a été créée en 1958, et les premières aiguilles et cages à aiguilles en sont sorties en 1959. L'année 1956 correspond à la création d'INA Roulements, un bureau commercial à Paris, pas à l'arrivée en Alsace. L'unité légale actuelle est inscrite au répertoire depuis le 1er janvier 1956.
Environ 1 400, selon Le Journal des Entreprises en juin 2024 et selon la CGT citée par L'Alsace en octobre 2025. Traces Écrites en comptait 2 100 en janvier 2019, Le Journal des Entreprises 1 792 en juin 2021, les DNA 1 800 en novembre 2021. Le registre classe la société dans la tranche de 1 000 à 1 999 salariés en 2023.
Des roulements, des guidages linéaires, des éléments de moteur et des pièces de découpage de précision. En 2019, 75 % des fabrications partaient dans l'automobile (moteurs, châssis, transmissions, liaisons au sol), le reste allant surtout à la mécanique et au médical. Un avis du BODACC de mars 2026 décrit encore la conception et la fabrication de ces pièces, et la production de systèmes linéaires.
Le siège juridique est au 35 boulevard des Capucines, à Paris, depuis le transfert publié au BODACC le 11 février 2026. Jusqu'en 2025, il était au 93 route de Bitche, à Haguenau. La page schaeffler.fr consultée le 26 septembre 2026 écrit encore que le siège social est à Haguenau. Haguenau reste le site industriel principal.
Innoplate, coentreprise à parts égales de Schaeffler et de Symbio, a inauguré le 6 juin 2024 une usine de plaques bipolaires pour piles à combustible, au 1 rue du Docteur Wilhelm Schaeffler. L'établissement est fermé depuis le 30 juin 2026. Le BODACC du 30 août 2026 publie la cessation d'activité et la dissolution. Les causes de cette fermeture ne sont pas connues à la date du relevé.
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