À Molsheim depuis 1967, Mercedes-Benz Trucks transforme des camions à la demande avec environ 600 salariés

De l'importateur Royal Elysées à Daimler Truck

Le média spécialisé TRM24 fait remonter l'histoire à Charles Delcroix, importateur officiel de Mercedes-Benz dans les années 1950, qui crée en 1960 la société Royal Elysées Véhicules Industriels [4]. Daimler-Benz la rachète en 1969-1970 ; Mercedes-Benz France naît le 10 juillet 1970. L'usine de Molsheim, elle, est fondée en 1967 [3] [4].

Le tournant date de 1991 : Molsheim se met à transformer des camions pour le compte de l'usine allemande de Wörth [1] [3]. Selon TRM24, la crise de 1991 entraîne un changement d'actionnaire, et la société juridique Mercedes-Benz Molsheim SAS est créée en 1994 [4] ; le registre l'immatricule au 1^er novembre 1994 [18]. De nouveaux bâtiments sortent de terre entre 2000 et 2010 [4] au 11 rue Mercedes Benz, adresse actuelle de la société [16].

En 2000, Daimler crée la division Custom Tailored Trucks (CTT), dont Molsheim devient le siège [3]. En 2018, le site rejoint Daimler Truck lors de la réorganisation de l'ancien groupe Daimler [1], et la société prend en 2019 son nom actuel, Mercedes-Benz Trucks Molsheim [17].

1. 1960 : Charles Delcroix crée Royal Elysées Véhicules Industriels [4].
2. 1967 : fondation de l'usine de Molsheim [3].
3. 1991 : début des transformations pour l'usine de Wörth [1].
4. 1994 : création de la société Mercedes-Benz Molsheim SAS [18].
5. 2000 : création de la division Custom Tailored Trucks [3].
6. 2018 : le site rejoint Daimler Truck [1].
7. 7 février 2024 : inauguration d'un îlot de trois lasers fibre [5].
8. 20 avril 2026 : lancement du cintrage de conduites [8].

Cinq métiers sur un même site

La transformation de camions

C'est le métier d'origine. Environ 200 personnes y travaillent, réparties entre six ateliers qui vont du prototypage à la peinture et au contrôle qualité ; l'atelier de prototypes compte une dizaine de techniciens [19]. Le site dispose de 63 postes de transformation et de cinq cabines de peinture selon Daimler Truck ; une page plus ancienne du groupe évoquait 76 postes et six cabines [3] [6]. On y prépare des camions pour convois exceptionnels, des doubles cabines, des porteurs à cinq essieux ou des porte-voitures [1]. Depuis 2023, CTT travaille aussi sur les camions électriques à batterie [4]. Ses véhicules circulent dans plus de 140 pays [1].

Les volumes annuels varient selon les sources : 3 000 véhicules pour Bystronic en 2024, plusieurs milliers pour Daimler Truck en 2025, plus d'un millier pour TRM24 en 2026 [5] [3] [4]. La page de Mercedes-Benz Special Trucks parle d'environ 10 000 camions par an, mais en y ajoutant les carrossiers partenaires [6].

Les cabines d'Unimog

Une trentaine de salariés assemblent chaque année plus d'un millier de cabines en composite pour l'Unimog ; la même page cite aussi les cabines du Zetros [6].

Les pièces pour Wörth

Une centaine de personnes produisent plus d'un million de pièces par an, par découpe laser, pliage, emboutissage, soudure et traitement de surface, pour la production en série de Wörth [7]. Le parc compte huit presses plieuses de 36 à 400 tonnes et une ligne de thermolaquage rénovée, avec poudrage robotisé [7].

Le cintrage de conduites et l'IT Hub

Annoncé le 20 avril 2026, le cintrage occupe un bâtiment de 2 500 m² accolé à l'usine. Il doit produire environ un million de conduites pneumatiques et hydrauliques par an pour Wörth, pour l'usine turque d'Aksaray et pour l'après-vente [8]. Enfin, un IT Hub d'une dizaine de personnes développe des outils pour l'ensemble du groupe, de l'après-vente à la conception assistée par ordinateur [12].

Effectifs et comptes : environ 600 salariés

Daimler Truck parlait en septembre 2025 d'environ 600 employés [3], chiffre repris par TRM24 en juillet 2026 [4]. Les comptes déposés pour 2025, relayés par Pappers, indiquent 562 salariés, en baisse de 8,5 % [17]. La page de Mercedes-Benz Special Trucks, non datée, évoque 700 employés [6]. Le registre classe l'entreprise dans la tranche de 500 à 999 salariés en 2023 [18].

La surface pose le même problème de lecture. L'entreprise et Bystronic annoncent un terrain de 414 000 m², dont 340 000 m² de production et de stockage [1] [5] ; la page Special Trucks parle de 50 000 m² [6]. Côté comptes, la société a déclaré 99,2 M€ de chiffre d'affaires et 1,59 M€ de résultat net en 2024 [18], puis 94,1 M€ en 2025, en recul de 5,2 %, pour 1,49 M€ de résultat net [17]. Parmi les sources consultées, qui n'incluent pas la presse régionale, aucune ne fait état d'un plan social.

Lasers, presses et cintrage

Le 7 février 2024, le site a inauguré un îlot de découpe Bystronic : trois lasers fibre de 6, 6 et 10 kW, deux systèmes de tri et trois chargeurs, complétés en 2023 par une presse plieuse de 320 tonnes. Selon le fabricant, les nouvelles machines consomment 63 % d'électricité de moins que les précédentes [5]. Le premier laser Bystronic était arrivé à Molsheim en 1999. Aucun montant n'est publié, pas plus que pour le bâtiment de cintrage [5] [8]. Ces équipements illustrent ce que recouvre l'industrie 4.0 dans les ateliers alsaciens.

Le site figure aussi dans la stratégie du groupe pour la défense : en janvier 2025, Daimler Truck citait Molsheim et Wörth comme les deux sites de production où Mercedes-Benz Special Trucks mène sa propre recherche et développement [13]. Le communiqué ne détaille pas d'activité militaire propre à Molsheim.

Molsheim, à 100 km de Wörth

Le lien avec l'Allemagne est dans l'organisation même du site. Daimler Truck souligne que Molsheim se trouve à 100 km de Wörth am Rhein, la plus grande usine de camions Mercedes-Benz [3], que ses pièces alimentent [7]. Les liens de l'industrie alsacienne avec l'Allemagne voisine sont détaillés dans notre dossier sur les travailleurs frontaliers de l'industrie alsacienne.

Deux rattachements distincts, sans filiation publiée vers la SAS. Daimler Truck Holding AG est le groupe coté, dont le siège est à Stuttgart [14]. Mercedes-Benz Special Trucks est la business unit de Wörth à laquelle Custom Tailored Trucks est rattachée, par un lien opérationnel [6]. La société qui détient directement la SAS n'est pas publiée.

L'entreprise forme aussi : 25 alternants ont rejoint le site à la rentrée 2025, pour des contrats d'un à trois ans [10]. À Molsheim, elle voisine avec un constructeur automobile sans lien avec elle, présenté dans notre fiche sur Bugatti à Molsheim. Le site Merck Millipore de Molsheim est sur la même commune. Les autres grands sites de la mobilité sont rassemblés sur la page filière automobile et mobilités en Alsace, et les effectifs du bassin sur celle des zones d'emploi industriel.

Toujours à Molsheim, Safran Landing Systems produit des roues et des freins.

Un véhicule assemblé par Lohr Industrie à Duppigheim a son châssis fabriqué chez Daimler en Alsace.

Organigramme et structure juridique

Structure relevée au registre national des entreprises le 26 septembre 2026 [20] : chaîne des sociétés présidentes, direction et contrôle des comptes inscrits au registre, établissements alsaciens avec leur tranche d'effectif INSEE. Les tranches d'effectif sont déclaratives et parfois anciennes ; elles ne remplacent pas les effectifs publiés plus haut.

Direction opérationnelle citée par la presse :

• Franziska Cusumano, PDG de Mercedes-Benz Special Trucks (septembre 2025) [3]
• Marc Schulz, directeur de Custom Tailored Trucks (septembre 2025) [3]

Actualité 2025-2026

• 28 janvier 2025 : Daimler Truck cite Molsheim dans sa stratégie pour la défense [13].
• Avril 2025 : Thorsten Schuhmacher devient président de la SAS, selon Pappers [17].
• 2 octobre 2025 : Custom Tailored Trucks fête ses 25 ans à Molsheim [9].
• 29 octobre 2025 : journée d'intégration de 25 nouveaux alternants [10].
• Décembre 2025 : renouvellement de l'accord sur l'égalité professionnelle ; l'index 2025 est déclaré incalculable, faute d'un nombre suffisant de points calculables [11].
• 20 avril 2026 : lancement du cintrage de conduites et de 25 recrutements [8].

Le groupe Daimler Truck, dont la holding a son siège à Stuttgart et est cotée à Francfort [14], revendique environ 100 000 salariés et plus de 40 sites de production dans le monde [2]. Au 31 mars 2026, Mercedes-Benz Group en était le premier actionnaire [15]. Les autres fiches de la rubrique sont réunies sur la page entreprises industrielles d'Alsace. Pour un projet de modernisation d'atelier dans le secteur de Molsheim, vous pouvez nous écrire depuis le formulaire de contact.

Sources

1. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, « Notre entreprise », mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
2. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, « Groupe Daimler Truck », mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
3. Daimler Truck France, salle de presse, article sur l'usine de Molsheim et les 25 ans de CTT (30 septembre 2025), media.fr.daimlertruck.com, consulté le 26 septembre 2026.
4. TRM24, « Molsheim ou le fief du sur-mesure pour les Mercedes-Benz et Unimog » (15 juillet 2026), trm24.fr, consulté le 26 septembre 2026.
5. Bystronic, reportage chez Mercedes-Benz Trucks Molsheim (février 2024), bystronic.com, consulté le 26 septembre 2026.
6. Mercedes-Benz Special Trucks, « Tailored solutions » (page non datée), special.mercedes-benz-trucks.com, consulté le 26 septembre 2026.
7. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, « Production de pièces », mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
8. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, actualité sur le lancement du cintrage de conduites (20 avril 2026), mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
9. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, actualité sur le 25e anniversaire de Custom Tailored Trucks (2 octobre 2025), mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
10. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, actualité sur l'accueil des nouveaux alternants (29 octobre 2025), mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
11. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, actualité sur l'index de l'égalité professionnelle (décembre 2025), mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
12. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, « IT Hub », mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
13. Daimler Truck, communiqué sur la croissance dans la défense (28 janvier 2025), daimlertruck.com, consulté le 26 septembre 2026.
14. Daimler Truck, « Share » (relations investisseurs), daimlertruck.com, consulté le 26 septembre 2026.
15. Daimler Truck, « Shareholder structure » (au 31 mars 2026), daimlertruck.com, consulté le 26 septembre 2026.
16. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, mentions légales, mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
17. Pappers, fiche MERCEDES-BENZ TRUCKS MOLSHEIM (comptes 2025), pappers.fr, consulté le 26 septembre 2026.
18. Annuaire des entreprises (registre), fiche MERCEDES-BENZ TRUCKS MOLSHEIM, annuaire-entreprises.data.gouv.fr, consulté le 26 septembre 2026.
19. Mercedes-Benz Trucks Molsheim, « Transformation de véhicules industriels », mercedes-benz-trucks-molsheim.fr, consulté le 26 septembre 2026.
20. Registre national des entreprises (INSEE Sirene et RNE), via l'API Recherche d'entreprises et l'Annuaire des entreprises de l'État, annuaire-entreprises.data.gouv.fr, consulté le 26 septembre 2026.